Utmaningar vid ombyggnad av Centralstationen i Stockholm

Kraftkisarna - ett litet installationsföretag med Rexel Sverige i ryggen bygger nya tekniska lösningar för Trafikverket, med stora mängder material på en väldigt begränsad yta utan att påverka driften av stationen.

”Hur ofta får man vara med om ett så stort och utmanande projekt som att dra ny el och byta belysning på Stockholms Centralstation under pågående drift?”

Det frågade sig Thomas Karl på Kraftkisarna, när han fick möjligheten att ta sig an uppdraget för Trafikverket. En annan utmaning i sammanhanget var att ett litet installationsföretag som Kraftkisarna skulle kunna hantera den stora kreditutmaning som projektet krävde. Med hjälp av energiteknik-grossisten Rexel i ryggen lyckades man ändå landa projektet. Nu har Rexels kundansvarige Toufiq Dadi tillsammans med kredit- och logistikavdelning arbetat fram en lösning som involverar planering, prognos, logistik och projektpackning för Kraftkisarna.

- Rexel Sverige har i tidigare relation med Kraftkisarna visat på engagemang, förtroende och flexibilitet. Därför blev Rexel det självklara valet för ett fortsatt samarbetet och vi är tacksamma för deras förtroende, säger Thomas Karl på Kraftkisarna.

15 mil kabel och 3000 armaturer

Stockholms Centralstation är i stort behov av upprustning med plattformar och infrastruktur från 60-talet. När arbetet är klart kommer resultatet vara en station som är modernare, säkrare och försedd med effektiv belysning. Kraftkisarnas pågående projekt omfattar sju av de nio plattformarna. Just nu arbetar man med perrong 3 och Arlanda Express-banan som ska vara klara i augusti. Teamen jobbar i två-skift under sommaren för att hinna klart med kablage till spår- och växelbyte, brandskyddsåtgärder och belysning.

Installationslistan är imponerade full av höga siffror. Vad sägs om ca 10.000 meter kabelstegar, 15 mil installationskabel, 10 mil kraftkabel och 3000 armaturer? Kraftförsörjningen av Trafikverkets anläggningar ska separeras från övriga intressenters elnät. För detta anläggs nya nätstationer, nya teknikrum på plattformar, nya installationer och nya kanalisationsvägar. Utbyte av befintliga kabelstegar, kablage, installationer av belysning brandlarm etc. på perronger görs under trafikfria tider.

- Det roligaste med det här jobbet är att få vara med i upprustningen av Sveriges största station mitt i Stockholms hjärta, förklarar Thomas. Att försöka lösa alla utmaningar i en driftsatt miljö med resande och andra fastighetsintressenter.

För Rexel har utmaningen varit att hinna serva i alla de förändringar av produktval som sker under tiden. Att också hålla rätt artiklar på lager för att kunna ropas av med 3-4 dagar från kund.

- Inget jobb får stå stilla och det kräver prognoser mellan oss och Kraftkisarna, planering mellan sälj, inköp och logistik, förklarar Rexels kundansvarige Toufiq Dadi. Vi har tex skapat ett lager i lager för Kraftkisarna hos oss för att de effektivt ska kunna göra materielavrop. Här har vårt kundcenter ett stort ansvar. En väldigt gammal och nergången station döljer naturligtvis hemligheter. Oplanerade hinder dyker upp allt eftersom arbetet fortskrider och det kräver att alla är på tårna och lösningsorienterade.

- Detaljplanering är A och O, med arbetsberedningar för olika arbetsmoment med riskanalyser för att försöka göra jobbet så effektivt, säkert och tidspressat som möjligt, berättar Thomas. Anläggningen byggdes under en tid då staten ägde och bedrev all verksamhet. I dagens läge ser verksamheten annorlunda ut och ägandet är uppdelat mellan olika aktörer - en utmaning som kräver att vi separerar elanläggningarna från varandra för att ge tydliga gränser för de olika ägarna.

Det säkerställer ett tydligare ansvar och bättre funktioner. Kommande steg inbegriper styr- och övervakning i form av Dali-förberedelse på alla nio plattformar för framtida uppkoppling. Dessutom ska den s.k. ”Gula gången” rustas upp. Vi har nog alla vandrat i den kakelklädda gången någon gång, från de tidigare pendeltågspåren mot T-banan, med sömndruckna ögon. Framtiden får utvisa om vi kommer få ett mer uppiggande mottagande när den nya belysningen är på plats.